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昨日はG410ドライバーをコースで試打した話を書きましたが、今日はその他のクラブの試打レポートを。
まずはG410アイアン。
バックフェースは今回のカラーであるブラックとレッド。
結構深いポケキャビになっています。
前作に比べてフェースのたわみが12%増えているようです。
構えてみると、今までのGシリーズのアイアンよりちょっとシャープと言うか癖のない顔になっているように感じますね。
フェースは長くて大きめなのですが、グースの度合いが少し減っていて、トプブレードも少し薄くなってるような気がします。
実際にコースで使ったのですが、目標に対しては構えやすいですね。
球は上がりやすいし、捕まりもかなりいいと思います。
この日の試打クラブのシャフトが60g台のALTA J CB REDというカーボンシャフトとMODUS TOUR 105の2種類だったのですが、さすがにちょっとカーボンは軽いかな〜という感じでしたが、グニャグニャって感じではなく、意外と普通に打てました。
で、モーダス105ですが、残念ながら僕はこのシャフトがいまいち合わないんですよね〜。
軽くて硬く感じてしまって、しなりを感じられずどうしてもタイミングが合わない。
なので、この日の試打は基本的にカーボンシャフトの方で打っていたのですが、飛距離はまあまあ出るし、曲がりも少なかったです。
打感は弾き感が強く、硬いという感じではないですがそんなに柔らかいということもないかな。
音は「カシュ」って音で、悪くはないです。
おそらく自分にあったシャフトで打てばかなり飛距離も出たんじゃないかと思います。
しっかりバウンスもあるので、ダフリには強いし、とても楽に使えるアイアンだと思いました。
今までのGシリーズアイアンの顔がダメだった人は、今回は少しスッキリしたので、一度打ってみると良いかもしれません。
そしてG410フェアウェイウッド。
フェアウェイウッドも差し色の赤が効いていてなかなかカッコ良いです。
前作にくらべて更にシャローになって、楽に球が上がりやすくなっています。
構えてみてもあまり大きく見えず、なかなかいい顔しています。
地面から何度か打ちましたが、やはり球が上がりやすくて楽に打てますね〜。
フェースの弾き感もいいし、ソールの抜けもいいので気持ちよく打てます。
パー5で残り230ヤードくらいを5番ウッドで打ってみたのですが、さすがに届きはしなかったですが、グリーンのちょっと手前まで飛んでいたので、おそらく210ヤードちょいは飛んでたんじゃないかと。
しかも真っすぐの球で結構な高弾道でした。
前作もかなり評判のいいフェアウェイウッドでしたが、G410になってさらに良くなっている気がしますね。
僕はG25の5番をつかっているので、これはちょっと買い替えたいな〜って思いました。
たぶん飛距離が10ヤードくらいは伸びると思う。
そしてG410フェアウェイウッドのSFT。
これは捕まりが良くなるようにヘッド後方部のウェイトが少ヒール寄りに付いています。
そして同じ番手でもスタンダードモデルよりもロフトが寝ているんです。
なので、地面からボールが上がらない、捕まらないって人でも、楽に捕まった高弾道が打ちやすくなっています。
スタンダードモデルと比べてみるとヘッドの大きさも少し大きめで、構えた時の安心感もありますね。
これも打ってみましたが、やはりかなり楽にボールが上がりますね。
フェアウェイウッド苦手な人にはいいかも。
そしてG410フェアウェイウッドどLST。
これは前作のストレッチ3というロフト少なめで飛ばせるモデルの後継で、ロフトは14.5度。
ハードヒッターで普通のフェアウェイウッドじゃ吹け上がっちゃうって人には良いかもしれません。
前作でヘッドが大きめで投影面積も大きかったのですが、今回はかなりシャープになりました。
このくらいシャープな方がこのクラブを使う上級者には好まれると思います。
僕も打ちましたが、確かに他のフェアウェイウッドよりは弾道が低いですが、スピン少なめで前に行きそうな弾道でしたね。
ただやっぱある程度ヘッドスピードがないと辛いと思います。
僕は元から球が高いので、一応ある程度の高さは出せました。
ティアップしてのショットなんかではけっこう飛距離が稼げそうですね。
フェアウェイウッド全般に言えることですが、フェースのたわみを感じられて、打感は少し柔らかめの気持ちいいものです。
リーディングエッジが少し出ているのでロフトが多く見えて安心感があるし、実際にボールを拾ってくれるので高弾道が打ちやすいと思います。
そしてハイブリッド。
このハイブリッドも前作から評判が良かったですが、これがまた良いです。
フェアウェイウッド同様フェースのたわみが感じられて、とても気持ちい打感。
球筋のコントロールもやりやすそうです。
僕はこのPINGのハイブリッドの顔がかなり好きで、あまり出っ歯すぎず、払うように打ってもいいし、少しアイアンっぽくフェースをかぶせて上から打つこともできる。
なかなか絶妙な顔じゃないかと思います。
実際に地面から打っても少し出っ張ったリーディングエッジが球を拾ってくれて、楽に上がってくれます。
捕まりもまあまあ良くて、結構強い球が出るんですよね。
いや〜このハイブリッド良かったです。
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そして最後にG410クロスオーバー。
アイアン型のユーティリティクラブですな。
しかしこれマジでめちゃくちゃカッコ良い。
前作のクロスオーバーに比べてかなりシャープになっていて、本当にカッコ良いのよ。
でも中空構造になっていて、トゥ側にタングステンを埋め込みミスヒットにも強く、球も上がりやすく作られています。
なので、見た目のシャープさの印象よりも優しいクラブには仕上がってる。
しかしですよ、やっぱ構えてみるとちょっと難しそうに感じますな〜。
実際に打ちましたが、たしかに見た目の印象よりは優しそうですが、僕くらいのアマチュアではなかなか使いこなすのが難しいかも。
4番くらいならシャフト次第では使えそうな気もしますが。
ティショット用と割り切って使うなら3番も使えるかな?
しかしこれがバッグに入ってるとカッコ良いな〜と思わせてくれるクラブですね。
G410のアイアン、フェアウェイウッド、ハイブリッドを紹介しましたが、どのクラブも前作の性能や使いやすさを継承しながらもしっかりと進化していることを感じました。
それは上がりやすさやミスへの強さ、飛距離などの部分なのですが、前作を使っている人が買い替えても違和感なく使えて、しっかりと進化も感じられるような出来になっていると思います。
やはりPINGのクラブは優しく使えるな〜という印象ですね。
特にフェアウェイウッド、とハイブリッドはかなり欲しくなっています。
フェアウェイウッドとかってなかなか他のクラブよりも買い替えのサイクルが長くなりがちですが、何年か前のモデルに比べればかなり優しく飛ばせるようになっていると思うので、そろそろ買い替えてみると急にゴルフが楽になったりするかもしれません。
そんな僕もPINGの4世代前のフェアウェイウッドを使っているので、今回は買い替えちゃおうかな〜なんて思っています。
機会があればぜひ試打してみてください。
PING G410 アイアン フェアウェイウッド ハイブリッド ユーティリティ クロスオーバー 試打 インプレ レポート 評判
クロスオーバーもちろん大好き
先週末のヌードレストランにお越し頂きました全てのクラウドの皆さん、本当に有難う御座いました!
一月の映画「ノーザンソウル」全国上映記念スペシャルはヌードレストランクルーオンリーでお届けしましたので、2019年一発目のゲストとして、ディープファンクシーンから「Kickin」DAISUKE KURODA氏と「Lesson Zero 」TAIZO氏の東西ファンクマスターの両氏を迎えてお届けしました今回も、レギュラークラウドの皆さんを筆頭に、全国各地から駆けつけてくれた皆さん、はるばる海外より訪れてくれた方々、初めてヌードレストランに来場してくれた方々…と、本当にたくさんの皆さんにご来場頂きまして、ヌードレストランならではの圧倒的に熱狂渦巻く素晴らしい一夜となりました!
ヌードレストランオープン前にケネスに1人、また1人…と集まってくれたレギュラークラウドの面々!
前日にはるばるオーストラリアはゴールドコーストからヌードレストランの為に来日してくれたイギリスはウィガン出身のトニーも駆けつけて、ヌードレストランクルーと和やかに談笑、いざジャムジャムへと向かいます!
スタート前からエントランス外にクラウドが集う中、定刻の19:30に今宵もヌードレストランスタートです!
オープンから続々と入場し、ダンスシューズに履き替えてフロアに飛び出すレギュラークラウドの皆さんを始め、カウンターでお酒を酌み交わして旧交を温める皆さん、次から次へと繰り出されるグッドミュージックに耳を傾けながらフロアを見つめる皆さん…と、本当にたくさんの方々が早々より駆けつけてくれまして、早くもこの夜が熱狂的な一夜になる事間違いなし!という雰囲気で満ち溢れました!
ゲストDJのDAISUKE KURODA氏も東京より無事に到着、ブースにて再会を喜び合う氏とイズミ!
この夜ワタクシのプレイでスタートしましたヌードレストラン!
その後を受けたイズミ、TAIZO氏を挟んで、シュウヘイ、DAISUKE KURODA氏、セイジとリアルミュージックのバトンが大切に回されました!
久方ぶりにヌードレストランのフロアでガッツリとディープファンクが鳴り響き、その魅力にどっぷりと浸って頂くべく、両氏をゲストに迎えたこの夜!
迎えたヌードレストランクルーも気合十分に、我々が最も大切にするメインメニューであるノーザンソウルを筆頭に、クロスオーバーソウルやモダンソウル、60’sガレージパンク、ロカビリー、スカetc…と、ヌードレストランならではのバラエティーに富んだ、各々が愛し信じる珠玉の音源の数々をこれでもか!と紡ぎ続けました!
久しぶりのヌードレストランでのプレイとなるこの日を心から楽しみにしてくれ、胸を躍らせながら駆けつけてくれたゲストのTAIZO氏がブースに登壇!
KEB DARGE氏に強く影響を受けて以来、関西圏を中心に、自らが信じ続けるディープファンクのリアルな姿を自身のパーティーを始め、様々な現場でフロアに伝えてきた氏!
世界中で愛され、燦然と輝き続けるディープファンククラシックやモンスターを全身に浴びながら、たくさんの皆さんと共に踊り明かしていると、ふと渡英時に毎週通い続けた「Keb Darge’s Legendary Deep Funk」に居るような錯覚に陥る、本当に素晴らしい時間を過ごさせて頂きました!
ディープファンクへの愛情と、長きに渡り親交を深めてきたヌードレストランへのリスペクトを爆発させるかのように、丁寧に一枚一枚ターンテーブルに乗せて、熱狂の坩堝と化すフロアをロックしてくれましたTAIZO氏!
シュウヘイのノーザンソウルレアリティやクールなR&Bノーザンetcを挟んで、この夜もう1人のゲストDJであるDAISUKE KURODA氏がブースに登場する頃に、フロアの興奮と盛り上がりも最高潮に達しました!
ディープファンクシーンの創成期よりシーンの最前線で長年活躍を続けてきた氏の、凄味すら感じる存在感と圧倒的なプレイに心底痺れました!
KEB DARGEによって新たなダンスミュージックとして産み出されたジャンルであり概念でもあるディープファンクを、正統に継承し、長きに渡って成長させてきた誇りとディープファンクへの愛がグイグイと胸に伝わってくるDAISUKE KURODA氏の怒涛のプレイ!
国内のみならず世界中のディープファンク/レア•グルーヴシーンのDJ/コレクターから羨望の眼差しで高い評価を受け続けるターンテーブルスキルを駆使して、まるで一本の映画を観ているようなストーリー性の高いそのプレイ、黒田節とも言うべき氏のディープファンククラシックのオンパレードに、クラウドも狂喜乱舞で応えます!
その後オーラスを務めたセイジとバトンタッチ!
ロカビリー〜ノーザンソウル…とセイジワールド全開でフロアを盛り上げ、ラストは僭越ながらワタクシが務めさせて頂きまして、駆けつけてくれました皆さんへの心からの感謝のご挨拶と共に締めくくらせて頂きました!
我らが師KEB DARGE氏にいざなわれて、それぞれのセットにもディープファンクを反映して愛し、ダンスしてきたヌードレストラン!
ジャムジャムにベニューを移した際にヌードレストランの空間の雰囲気の目標とした、ロンドンノーザンソウルシーンの殿堂”100CLUB”と、ディープファンク全盛時にロンドンクラブシーンに君臨した”Madame JoJo’s”の偉大なる両ベニューの、筆舌に尽くし難い胸がゾクゾクするような高揚感と心地良い緊張感のある、クールでホットな雰囲気に満ち溢れた空間を、ヌードレストラン流に全てのクラウドの皆さんにお届け出来たのではないかと、個人的に思っております!
アメリカで生まれ、イギリスで輝かしく昇華したノーザンソウルとディープファンクが、激しく美しくクロスオーバーした、ヌードレストランでしか体験出来ない最高の一夜も、あっという間に4時間が過ぎ去り、最後の一曲に至るまで終始高い熱量を保ったままに幕を下ろしました!
改めまして、あの日あの空間を共有してくれました全てのクラウドの皆さん、素晴らしいパフォーマンスでクラウドを魅了してくれましたゲストDJのDAISUKE KURODA氏とTAIZO氏、支え続けてくれます池之上マスターを始めジャムジャムスタッフの皆さん、本当に有難う御座いました!
ヌードレストラン一同、心より深く深く感謝申し上げます!
来月末もヌードレストランを宜しくお願い致します!(キタアキ)
販売価格情報、クロスオーバークチコミ情報サイト
こんにちは
花粉症で頭がいたいメイです
ですが!元気に!本日発表になりました
5月の新製品をご紹介いたします
ワンフェスでも展示しておりました!
ハスラーGは5月発売です。
スチールホイール/バイザー/単眼カメラの
ノーマルスタイル~Gグレード!
Gグレードの特徴であるホイールなどを新金型追加!
2014年に販売を開始したアウトドアで思い通りに
使いこなせるクロスオーバーとして誕生したカラフルな軽自動車。
スナップフィット式の組立設計で接着剤を使わず組み立てるタイプのキット。
ただはめ込み完成させるだけでなく、作る楽しみを損なわないよう
簡単なシール貼りなどもあり作りごたえのある内容。
製品は、2輪駆動のGグレードをモチーフにしたスタンダードな姿を再現。
ボディのカラー「レッド」は専用に設定した新規成型色を採用、
塗装せずとも光沢ある質感が表現されます。
完成サイズ 全長144mm 全幅74mm 全高75mm
(全幅はサイドミラー、全高はアンテナを含みます)
白色設定のシートパイピング、インパネを再現する専用シールが付属。
先日発売した1/3000 護衛艦にはやくも新たなセットが発売します!!
数量限定でFJクルーザーの新色も発売!
こちらは数量限定生産になりますので確実にゲットされたい方は
ぜひ!ご予約ください
ではまた次回!
メイでしたー