クロスオーバーを激安販売中です、心のゆとりを生みだす上質な逸品を紹介してます

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ニートの19歳女の子にクロスオーバーの話をしたら泣かれた

めうにすたの皆様こんばんは   めうでぃす
今日はジテツウ号更新計画のお話その2です
(ソノイチは
現在のジテツウ号は言わずと知れた(かもしれない)
FUJI feather cx+(当時のページは
という長い名前のシクロクロスと街乗りのクロスオーバー的なものとして生まれた自転車です
が、前にも書いたようにリヤのエンド幅が130mm (ロードバイクと同じ)でディスクブレーキという今では淘汰された規格だったり、ヘッドチューブが短くて前三角が小さかったり、ブレーキワイヤーがトップチューブ下(!)を通ってたり、ハンドル幅が狭かったり、重かったりw  

と、シクロクロスには全く向かない仕様ねー  それこそ街乗りプラスαくらいなら全然問題ないんですけどね。
ちなみにエンド幅でいくと、最近のシクロクロスやグラベルロードは135mmか142mmのMTB規格となっているようですね  まあそれもまた何年かしたら変わってるのかもしれませんが(とか言うてちょっと調べたらすでに148とか150、フロントも15mmとか20mmのアクスルがあるみたいですね(*´ω`*)
そうなってくると今度はシクロクロスとグラベルロードはなにが違うの?となってくるのですが。。
ちょっと調べた感じ、
・グラベルロードの方がより太いタイヤを履ける
・グラベルロードはキャリアやフェンダー用ダボが充実
シクロクロスは担ぎを考慮されたフレーム形状(グラベルロードは割とスローピングがキツイのが多い気がする
・シクロクロスはバイクコントロール優先?
フム、分かったような分からんようなw
まあシクロクロスは短めのコースに特化したコントロール性とギヤ比、フレーム形状など割と尖った仕様で、グラベルロードはもっと長距離走ったときに疲れにくかったり便利だったり、と言うところに主眼を置いて開発されている模様zzz
で、まあ深く考えずにw  取り敢えず初めに気になったのは、いつかは買いたいと思ってたキャニヨン(canyon
グラベルロード  グレイルのアルミグレードなんて油圧ディスクのティアグラ組でこのお値段ガーン
シクロクロスの方は、、SRAMのAPEXでこのお値段。。もぐもぐ
トップチューブとか超担ぎやすそう照れ  フレーム形状が色々考えられてそうで萌えますw
しかしキャニヨンは送料が2万円。。梱包がしっかりしているのでしょうから仕方ないものの数十万のうちの2万ならアレですがワタシのお財布事情も鑑みるとなかなかツラミショボーン

同じくガイツーでいくと、wiggleで売ってるvitus もお買い得感ハンパないキョロキョロ

コンポAPEXなら10マソソコソコで買えちゃうお願い
しかも送料4000円!w  逆に心配になるけど天下のwiggleなので多分大丈夫…知らんけどw

国内でいくと、同じくらいの価格帯だとコレなんか良さげ。。
114,696円
楽天
実はfeltでもありまして、、
114,696円
楽天

ぬおお!ええやん!!

しかし完全にグラベルロードですうーん  せっかくシクロクロス出るならシクロクロス用がええなぁ…
シクロクロスだとリップちゃんのコラテックセンチュリオン(←ずーたにさんが教えてくれましたw) クロスファイアとかメリダなんかもアルミフレーム、機械式ディスクブレーキで10マソソコソコなんてのもありま
すが、結構人と被りそうなのでウーンw
ワタクシ、割と変なのが好きなのでメジャーなヤツよりマニアックなのが良いんですよねw
スペシャとかTREKもお店で特売とかで良いのもあるものの若干高めだったり、メジャー過ぎるかなぁとか、見にいくのめんどいなぁとかw
キャニヨンも今や結構な人気のようですが(スペックとコストで考えるとかなりお得ですもんね)、まだ身近にはあんまりいないので有力候補に入りましたキラキラ
しかしさらに、通勤にも使うのであんまりええヤツも勿体ない。。という複雑な思惑も絡まり、去年の暮れぐらいから何ヶ月も悩んでいたのですデレデレ
そんなこんなから候補を絞っていったんですが、ココでサイズ問題が発生うーん
お店で買うならみて貰えば良いんですが、通販だとその辺自分で判断が必要です滝汗(すでに通販やる気満々w
しかし、推奨サイズがロードに比べると大きかったり、身長が微妙にふたサイズに跨りかけだったり悩ましい。。。
というサイズ問題とそれに絡むジオメトリ について次回書いてみたいと思いますzzz

実はもう発送済みらしいんですけどねwww

あぁーあれね、と思われた方もいらっしゃると思いますが、届くまで一緒に楽しみにお待ちくださいw

メディアアートとしてのクロスオーバー

北島 達也です。
いつもありがとうございます。

【THE WORKOUT】公式メルマガQ&Aコーナーの回答をアップいたします。

Q.北島先生

昨年5月頃からメルマガ、Youtube、ブログ、バックナンバーを拝見させて頂いております。

ワークアウト後の睡眠について質問させて頂きます。

ワークアウトは週に一回、朝9時から行っております。

内容はベンチプレスを3セット。

アップ(20kg×10回)→練習(30kg×10回)→本番(40kg×限界まで)を行った後、パンプアップとしてベンチプレス(20kg×10回)とケーブルクロスオーバー(20kg×10回×3セット)を行っています。

※ベンチプレスの重さは毎週チャレンジしていて来週は50kgに挑戦する予定です。

ワークアウト後は全身が疲れ、プロテインを飲んだ後すぐに寝てしまい3時間ほど寝てしまいます。

起きるとお腹が減っていて、カタボリックになっているのではないかと不安です。

ワークアウトする日の起床時間は普段と同じなので、ワークアウトした分の疲労で眠たくなっていると思うのですがこれはワークアウトのやり過ぎでしょうか。

また、ワークアウト後は食事を摂るまで起きていた方が良いでしょうか。

お忙しい中、大変恐縮ですがご回答いただけますと幸いです。

A. ワークアウト直後にプロテインを飲んで3時間の睡眠でしたらまずカタボリックになることはないでしょう。

通常起きて行動している時の方がカロリーも使いますし、カタボリックにはなりやすい状態になります。

しかし、そのような状態でも3時間に一回のタンパク質補給をしていればかなりの好条件と言えるでしょう。

ましてや、睡眠中でしたら身体も休めているのでコルチゾールのようなストレスホルモンも分泌しにくいですしカタボリックになる心配はしなくても大丈夫でしょう。

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THE WORKOUTでは、

「logical is very important」

を合言葉に論理的に正しく”結果”の出る
ワークアウト理論を発信しています。

ワークアウトは結果を出さなければ意味がない。

そう、確実にカラダが変わらなければ意味がありません。

そのために必要なものとは机上の空論では
なく実践と研鑽を伴った論理です。

世界のトップボディービルダーがもっとも重要視
していることでありわたしがもっとも伝えたい事
です。

明確な根拠、理論のある論理的なプロセスを前提とした
正しいワークアウト文化を日本に浸透させることがわた
したちの目指すところです。

私はあなたのクロスオーバーになりたい

こんにちは

花粉症で頭がいたいメイですショボーンガーンもやもや

ですが!元気に!本日発表になりました

5月の新製品をご紹介いたしますカメラキラキラ

ワンフェスでも展示しておりました!

ハスラーGは5月発売です。

スチールホイール/バイザー/単眼カメラの

ノーマルスタイル~Gグレード!

星Gグレードの特徴であるホイールなどを新金型追加!

星2014年に販売を開始したアウトドアで思い通りに

使いこなせるクロスオーバーとして誕生したカラフルな軽自動車。

星スナップフィット式の組立設計で接着剤を使わず組み立てるタイプのキット。

星ただはめ込み完成させるだけでなく、作る楽しみを損なわないよう

簡単なシール貼りなどもあり作りごたえのある内容。

星製品は、2輪駆動のGグレードをモチーフにしたスタンダードな姿を再現。

星ボディのカラー「レッド」は専用に設定した新規成型色を採用、

塗装せずとも光沢ある質感が表現されます。

星完成サイズ 全長144mm 全幅74mm 全高75mm 

(全幅はサイドミラー、全高はアンテナを含みます) 

星白色設定のシートパイピング、インパネを再現する専用シールが付属。

キラキラ先日発売した1/3000 護衛艦にはやくも新たなセットが発売します!!ルンルンキラキラ

キラキラ数量限定でFJクルーザーの新色も発売!キラキラ

こちらは数量限定生産になりますので確実にゲットされたい方は

ぜひ!ご予約くださいハート

ではまた次回!

メイでしたーハリネズミ


クロスオーバー 関連ツイート

RT @mgclonk_j: わたしだけが楽しいクロスオーバー https://t.co/bhe6iyUeSC
クロスオーバーって好き。最近絵を見たりしているのがFGOの沖田と刀剣乱舞の安定と清光。あと、FGOの土方と兼定と国広。
土方もやりたいけど、最初やるなら修羅の刻の土方ね。
RT @mgclonk_j: わたしだけが楽しいクロスオーバー https://t.co/bhe6iyUeSC
@yanashiro_genki ものすっっごくわかります!!

更に追加要素のクロスオーバーの謎…
もうオリジナル製作しましょってなりますw

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