ドラマも良いけど、プロジェクトが始動も良いよねぇ～♪

 

 

 

日野町に今年１月にオープンしたばかりのカフェ・・、

「珈恋（こっこ）カフェ」に行きました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先日行ったこのカフェの近くにあるコーヒー豆専門店

「MORINOコーヒー」とは無関係だそうです。(*^^*)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メニューです。

 

 

 

 

珈恋ブレンドにしました。(*^_^*)

 

 

 

 

のんびりコーヒーを楽しませて頂きました。(*^-^*)

 

 

 

 

こういう気軽にコーヒーが楽しめるオシャレなカフェが

自宅近くにもあればいいのになぁ。(*^-^*)

 

 

 

 

 

 

ここ近江鉄道日野駅は大正５年に建てられた現存する数少ない木造駅舎です。

築100年を超えた駅舎は、老朽化が進み、解体が検討される中、日野町と

住民の皆さんが近江鉄道に協力を呼びかけ、たくさんの人に愛されてきた

日野駅を100年先まで残し、日野町の玄関口としてにぎわいを創出するため、

平成28年11月に近江鉄道日野駅再生プロジェクトが始動しました。

プロジェクトの始動から1年が経過し駅舎の再生工事が完了しました。

 

ちょっと見物してみました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この窓から見える景色が、まるで絵画の様だと評判です。(*^_^*)

 

 

 

 

 

 

風情のあるいい駅ですねぇ。(*^-^*)

 

 

 

 

長らく「103系の性能で十分」と言った理由から完全新製車が導入されてこなかった大阪環状線。自社が作成した自虐的なポスターが示す通り「ボロい、汚い、不便」が目立ち始めた昨今、大阪環状線改造プロジェクトが始動し、その目玉とも言えるのが完全新製車の導入でした。
 

323系、大阪環状線･桜島線に鳴り物入りで登場した紛れもない新車です。今後103系と201系を全て置き換え、クロスシート車両を使用した列車を除いてこの系列で統一する予定です。前面は521系の後期車から続くお馴染みのものですね。ただJR西日本としてもそれなりに力を入れたようで、フォグランプは黄色ではなくラインカラーのオレンジになっており、ラインデザインが細部まで凝ったものとなっています。まぁあくまでそれはJR西日本ステンレス車両比の話で、鋼製車と比べて味気ないのも確かです。味が出るほどの車齢ではないので仕方ないですが(^^;;
 

行き先表示は1画面のフルカラーLED表示機です。大阪環状線･桜島線限定運用で、最初は3編成で運用を開始したものの、今やかなり多くなってきた印象です。
 

車内です。ドア位置統一の関係から、3扉ロングシートとなっています。私は普段大阪環状線を通勤で利用している身ですが、やっぱり4扉車と比べると乗降時間はグッと延びていると思います。その分の遅れは加減速性能の向上でカバーするそうですが…。そうそう、この系列を導入するために2014年2月の17～22日の4日間、朝ラッシュ時だけ大阪環状線と桜島線で全ての普通電車が3扉クロスシート車両で運用されたことがありました。鬼畜や…。
 

ドアです。特筆すべきはLCDディスプレイが枕木方向からドア上へと移ったこと。ロングシートだと、やっぱりこの位置の方が見やすいんですよね。そして、使用する機会はいつやってくるのか分からない半自動機構も備わっています。
 

「早く言ってよぉ」と言わんばかりのLCDディスプレイです。ブラックでキリリときめています。画面デザインも凝っており、運行案内画面上部の駅名表示の黒い部分には駅名標と同じイラストデザインが施されています。
 

車端部です。こちらは優先座席を有する区画となっており、各車両一ヶ所に設けられています。仕切り扉は最近JR西日本流行りの化粧板を廃したタイプです。冬、冷たいです…。
 

優先座席を有する区画です。区別しているのは吊革と座席モケットのみ、もう少し壁や袖仕切りを使ったりして分かりやすくなればいいのになぁと思います。
 

そして、仕切り扉には近年お馴染みのアシストレバーが装着されています。
 

最前面です。仕切り窓はやや高めで、前面展望は中央の窓がいちばん良いかと思われます。仕切り扉は横引き式です。併結運用はないのであまりメリットはなさそうですが、共通設計だからなんでしょうね。
 

天井です。照明は蛍光灯タイプの直管式LED灯となっています。まぁ、こちらに関しては201系から正常進化したと思えばまだ理解は出来ます。LCDディスプレイがドア上に設置されている関係で、227系と同タイプのスッキリした印象です。あとは地味に空気清浄機や監視カメラが備わっており、まぁ電車も変わるもんだなぁと思わされます。なお、4号車は暖色系の色調とされています。